Inleiding

Elektrisch rijden wint in Nederland steeds meer terrein. De overheid stimuleert deze transitie met diverse maatregelen en subsidies. In dit artikel bespreken we de recente veranderingen in de regels voor elektrisch rijden, inclusief fiscale voordelen, subsidies en wetgeving.

Fiscale voordelen voor particulieren

Motorrijtuigenbelasting (MRB)

Tot en met 2025 zijn volledig elektrische auto's vrijgesteld van MRB. Vanaf 2026 geldt een korting van 30% op de MRB voor elektrische voertuigen, die in 2029 wordt verlaagd naar 25%. Vanaf 2030 wordt het normale tarief van toepassing. Voor auto's met een CO₂-uitstoot van 1 tot en met 50 gram per kilometer geldt vanaf 2026 geen korting meer. (rvo.nl)

Aanschafbelasting (BPM)

Voor volledig elektrische auto's geldt in 2026 een vast bedrag aan BPM. De exacte hoogte van dit bedrag wordt jaarlijks vastgesteld. (rvo.nl)

Fiscale voordelen voor ondernemers

Bijtelling

Voor zakelijke rijders die hun elektrische auto ook privé gebruiken, geldt in 2026 een bijtelling van 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven. Dit percentage blijft 60 maanden vaststaan vanaf de datum van eerste toelating. (anwb.nl)

Subsidies en stimuleringsmaatregelen

Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP)

De SEPP biedt een subsidie voor de aanschaf van nieuwe en gebruikte elektrische auto's. In 2023 was het subsidiebedrag voor nieuwe auto's €2.950 en voor tweedehands auto's €2.000. Deze regeling loopt tot en met 2025. (automotive-online.nl)

Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA)

Voor ondernemers is er de SEBA, die een subsidie biedt voor de aanschaf van volledig elektrische bedrijfsauto's. De hoogte van de subsidie is afhankelijk van het type voertuig en kan oplopen tot 60% van de gemiddelde aanschafwaarde van een zero-emissie truck. (rijksoverheid.nl)

Wetgeving en toekomstplannen

Klimaatakkoord

In het Klimaatakkoord is vastgelegd dat Nederland in 2030 49% minder CO₂ moet uitstoten ten opzichte van 1990. Om dit doel te bereiken, moeten alle nieuwe personenauto's die in 2030 op de markt komen, 100% elektrisch zijn. (rijksoverheid.nl)

Toekomstige wetgeving

Per 1 januari 2026 wordt de bijtelling voor elektrische auto's verhoogd naar 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven. Dit percentage blijft 60 maanden vaststaan vanaf de datum van eerste toelating. (anwb.nl)

Ter afsluiting

De regels voor elektrisch rijden in Nederland ondergaan de komende jaren diverse veranderingen. Het is belangrijk om op de hoogte te blijven van deze ontwikkelingen om optimaal te profiteren van de beschikbare voordelen en subsidies. Raadpleeg regelmatig de officiële bronnen voor de meest actuele informatie. Veelgestelde vragen

  1. Wat is de hoogte van de bijtelling voor elektrische auto's in 2026?
In 2026 geldt een bijtelling van 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven.
  1. Wanneer eindigt de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto's?
De vrijstelling eindigt in 2025; vanaf 2026 geldt een korting van 30% op de MRB.
  1. Wat is de hoogte van de subsidie voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto in 2023?
In 2023 bedraagt de subsidie €2.950 voor nieuwe elektrische auto's.
  1. Welke regeling biedt een subsidie voor de aanschaf van elektrische bedrijfsauto's?
De Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA) biedt een subsidie voor de aanschaf van volledig elektrische bedrijfsauto's.
  1. Wat is het doel van het Klimaatakkoord met betrekking tot elektrische auto's?
Het doel is dat in 2030 alle nieuwe personenauto's die op de markt komen, 100% elektrisch zijn.